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PXN Vector X Pedals
다이렉트 드라이브 휠베이스를 이미 쓴다. 브레이크 감각 때문에 랩타임이 출렁인다. 로드셀 페달로...
"스펙은 하이엔드 냄새 나는데, 브랜드 신뢰는 아직 예선 통과 중이다." 계산은 공식 EU 세일가 €459와 EUR/KRW 약 1,757.65원 기준이다. 3페달은 보도 기준 €579면 약 1,018,000원, $529면 약 797,000원이다. 지역가가 출렁여서 한국 실구매가는 배송비·관세·유통사 장난에 따라 표정 썩을 수 있다.
Vector X는 생각보다 진심이다. 200kg 로드셀 브레이크, 24비트 해상도, 카본/스테인리스/알루미늄 바디, 6mm급 베이스플레이트, 외장 컨트롤 박스까지 박았다. 스로틀에 각도 센서랑 로드셀을 같이 쓰는 것도 꽤 건방지다. Simracing-PC도 브레이크 감각, 소재, 베이스플레이트, 소프트웨어, 구성품, 가성비를 좋게 봤다. PXN이 이번엔 장난감 냄새를 꽤 지웠다. 발판계 하극상이다. 근데 단점도 밟힌다. 조정은 좀 귀찮다. 설명서도 약하다. 햅틱 모터는 아직 없다. 클러치는 옵션이다. 콘솔 지원도 아니라 PC 전용이다. 그리고 PXN이 Simagic이나 Heusinkveld처럼 하이엔드 페달판에서 오래 검증된 이름은 아니다. “스펙 좋네?” 하고 바로 박으면 니가 초기 장기 내구성 테스트 드라이버다. 돈 내고 QA 뛰는 거다.
키스펙, 판별근거, 외부 반응은 전부 여기서 판결의 증거로 봅니다.
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