Harley-Davidson Super Glide

할리 크루저가 좋다. 다이나 Super Glide 이름값에 심장이 뛴다. 117 토크와 클래식 크...

가성비 리스크높음"바이크는 멋있는데, 한국에서 웃돈 붙는 순간 크롬 도금된 통장 절단기다."

✓추천 대상

할리 역사, FX 계보, 1971 Super Glide 감성에 돈 낼 준비가 된 사람이 사면 된다

✗비추천 대상

첫 대형 바이크로 이걸 보는 사람은 정신 차려라

판단 근거

폼은 미쳤다. White Onyx Pearl에 레드·블루 그래픽, 크롬 파츠, 레이스드 휠, 미니 에이프 핸들바가 대놓고 1971년 FX 감성을 소환한다. 117 Classic 엔진은 2,500rpm에서 120ft-lb를 때린다. 저회전 토크로 그냥 굴러가도 존재감이 나온다. Road/Sport/Rain 모드, 코너링 ABS, 트랙션 컨트롤, TPMS까지 있어서 옛날 감성에 현대 안전장비를 발라놨다. 옛날처럼 멋만 있고 무식한 놈은 아니다. 근데 이게 진짜 Super Glide냐는 말은 나온다. 옛 다이나식 트윈쇼크 감성이 아니라 Softail 기반이다. Rider 댓글에도 “쇼크 없으면 슈퍼 글라이드 아니다” 같은 반응이 보인다. 중량은 약 298kg이다. 가볍게 타는 커스텀 크루저가 아니라 쇳덩어리 감성 보관함이다. 미국·캐나다 한정 판매라 한국 도입도 불명확하다. 직수입·웃돈 붙으면 낭만이 아니라 중개상 월급이다.

가격 손해 계산

정가

약 24,213,000원

체감가

약 18,885,000원

감가 추정

-22%

감점 이유

한국 정식 출시·가격 미확정-6%
298kg급 중량으로 입문자 부담 큼-5%
Softail 기반이라 구형 Dyna Super Glide 감성과 다름-4%
미국·캐나다 한정 판매라 국내 수리/부품/매물 리스크 있음-4%
한정판 프리미엄 붙으면 가성비 바로 붕괴-3%

체감가는 groopu가 단점 감점률을 반영해 계산한 참고 가격이며, 실제 판매가나 중고가는 아닙니다.

키 스펙

모델

Super Glide FXD Special Edition

플랫폼

Softail

엔진

Milwaukee-Eight 117 Classic

배기량

117ci / 1,923cc

출력

98hp @ 4,600rpm

토크

120ft-lb @ 2,500rpm

변속

6단

연료공급

ESPFI

배기

2-into-1

전륜

100/90B19

후륜

150/80B16

시트고

25.2인치 적재 기준 / 약 640mm

운영 판결 근거

수집된 외부 반응 요약

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